严禁股票配资 “世界屋脊”之上，何以屡创奇迹？
前往西藏最可靠的路线，一度是先到广州，后经香港、印度，再从西藏亚东入境，路上要花一个月时间。这是1951年西藏和平解放之初的真实事件，也是20世纪50年代以前很长一段时间内的常态。对于这样的曲折进藏路线，《不变与万变：葛剑雄说国史》一书中这样写道：“尽管这么绕道，还比从成都或者西宁、甘肃出发去拉萨要安全，时间也更有保证。”
自古以来，人常说“蜀道难”，就连李白也感慨，“难于上青天”，更何况在“世界屋脊”雪域高原上铺设“天路”。然而，奇迹出现了——
1954年12月25日，总长4360公里的川藏、青藏公路全线通车，一举结束了西藏在封建农奴制度长期统治下没有现代公路的历史，作别了栈道、溜索、人背、畜驮等持续千百年的落后运输方式和长期封闭状态，也改变了从内地往来西藏却需从国外绕行的局面，自此“进藏难”成为历史。通车当天，布达拉宫前，数万名各族同胞载歌载舞，争相为铺路的勇士们献上洁白的哈达。
1949年12月，新中国刚刚成立，毛泽东同志作出“进军西藏宜早不宜迟”的战略决策，拉开和平解放西藏的序幕。次年，在毛泽东“一面进军、一面修路”的号召下，中国人民解放军、四川和青海等地各族干部群众和工程技术人员组成的11万筑路大军，在极为艰苦的条件下，以“让高山低头、叫河水让路”的豪情壮志，卧冰雪、斗严寒，持续奋勇拼搏、战胜千难万险，3000多名英烈捐躯高原，筑路大军以血肉之躯与简易工具，在“人类生命禁区”创造了世界公路建设史上的奇迹，书写着“建设一个新世界”的奋斗史诗。在建设和养护川藏、青藏公路的伟大实践中，锻造了“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”为鲜明特征的不朽丰碑——“两路”精神。
一个甲子如白驹过隙，“两路”精神却历久弥新。2014年，习近平总书记就川藏、青藏公路通车60周年作出重要批示：“新形势下，要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。”数据显示，截至2014年，国家调拨支援西藏经济建设95%的物资，乃至青藏铁路建设等重大工程的大型设备，均通过“两路”进藏。
2021年，是中国共产党成立100周年，也是西藏迎来和平解放70周年。这一年，“两路”精神与建党精神等一同纳入中国共产党人精神谱系，彰显了一代又一代中国共产党人“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天”的奋斗精神。
今年，是“两路”建成通车70周年。“两路”之一川藏公路南线正是318国道的重要组成部分，318国道东起上海人民广场，西至西藏聂拉木县，沿着北纬30度线，横跨中国东西。7月，解放日报“信仰之路Ⅱ·大国之道”报道组沿着318国道采访，亲身领略了其在平原、丘陵、高原、盆地、湖泊、山脉、冰川路段展现出的风格迥异的“奇美”风景，筑路先辈们克服高原缺氧、天险阻隔、物资匮乏等“奇险”难题，逢山开路，遇水架桥，极大触动并鼓舞着我们再多看一眼、再多走一点。
“两路”精神，激励着一代又一代人持续奋斗，创造一个又一个奇迹。每隔一段时间，318国道便会有隧道开工、通车，使得318国道不断缩短，截至今年6月底，相比建设之初已缩短64公里。以前，四川甘孜流传一句话，“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。后来，随着二郎山隧道通车，二郎山不再“吓人”。如今，克服围岩大变形、涌水突泥等难题的折多山隧道正紧张施工，通车后，驾车穿过折多山车程将从90分钟缩短至8分钟，并可避开约20公里雪线公路，行车更安全。
不只是公路，铁路、高速公路等新“天路”正在高原上接连铺开。
2006年7月1日，青藏铁路全线建成通车。2021年6月25日，西藏首条电气化铁路拉萨至林芝铁路正式开通，结束了藏东南地区不通火车的历史。而在建设期间，这条“天路”16次跨越雅鲁藏布江，地质条件复杂，全线建设120座桥梁，桥隧比高达75%。更令人振奋的是，雅安至林芝段也已开工建设，川藏铁路雅林段的建设者们正弘扬“两路”精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进川藏铁路建设。
2011年7月，拉萨至贡嘎机场高速公路通车，由此结束西藏和平解放60年来没有高速公路的历史。今年6月底，包括拉萨至贡嘎机场高速公路在内的拉萨至日喀则高速公路全线通车，两城间驾车时长较之前走318国道缩短至3小时左右，建设期间克服了高海拔、高寒、高地震烈度在内的“三高”问题，以及诸多不利地质、气候条件。
如今的“两路”，打通了发展，带来了繁荣，愈发成为共同富裕之路。
林芝市巴宜区林芝镇嘎拉村紧挨318国道，因春季盛开的山野桃花而闻名，被誉为西藏“桃花第一村”。近年来游客纷至沓来，该村年接待游客量超10万人次，桃花经济不断做大，仅今年桃花节期间，全村旅游收入达370万余元。从表面看，村子因花致富，旅游带动村民富了起来；往深里想，却是因“绿”致富，村民吃的是生态饭，美丽“桃花村”才得以蝶变为致富“桃花源”。2021年7月下旬，习近平总书记来到该村考察。村民们来到村口，身着盛装，手捧哈达，欢呼着“感谢总书记”“感谢党中央”……
实践证明，“没有中国共产党，就没有社会主义新西藏”。新中国成立75年来，在中国共产党的坚强领导下，西藏从一无所有到摆脱贫困，如今正走向共同富裕，创造着“短短几十年，跨越上千年”的人间奇迹。
奇迹的背后，是一代代共产党人的不懈奋斗。“世界屋脊”上，不仅孕育出了“两路”精神，还涌现出“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”的“老西藏精神”，以及“老西藏精神”在社会主义建设时期的创新发展——援藏精神。
从伟大精神中汲取智慧力量，以历史主动走好新征程。“两路”建成通车70年来，一代代人接续投入“天路”建设，参与西藏发展。路是西藏发展的血脉，正因有了越修越多、越修越宽广的一条条“天路”，才有了纵横交织的县道、乡道和村道，如毛细血管般蔓延开去，这片雪域高原与祖国母亲更加血脉相通、紧紧相拥。
鑫元裕利债券为债券型-长债基金，根据最新一期基金季报显示，该基金资产配置：无股票类资产，债券占净值比122.1%，现金占净值比0.08%。
天弘通享债券发起A为债券型-长债基金，根据最新一期基金季报显示，该基金资产配置：无股票类资产，债券占净值比99.6%严禁股票配资，现金占净值比0.44%。
发布于：上海市